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电子通讯设备及将要改朝换代了?旧的通讯设备还能不能用?激光焊接与通讯设备的不解之缘

发布:2022-03-07 10:21作者:www.chylaser.com点击:2398次

电子通讯设备及将要改朝换代了?旧的通讯设备还能不能用?激光焊接与通讯设备的不解之缘。去年早些时候,四大知名会计师事务所之一的安永会计师事务所发布了2021年全球光通信行业白皮书,描述了全球光通信市场的快速增长。 CAGR 约 18% 创造约 3.2 万亿元的下行方案市场。同时,它还确定了未来全球数字化进程中的五个关键趋势,例如基于场景的连接性、共享智能、感知边界、不断变化的网络需求和网络极化。
众所周知,光通信行业的运营商、设备供应商、设备供应商和材料供应商已经形成了一个金字塔链。光通信使能三大场景:基础设施、技术和应用,打造智能的“万物光通信”。它超越了本体的边界,通过大量数据的传输来实现整个连接。
近年来,随着中国企业的涌现和中国市场的快速发展,全球光通信设备产业发展迅速,光通信产业价值不断增长并转移到中国。安永预测,到2026年,全球光通信设备数量将达到384亿台。这意味着光通信产业提供了历史性的发展机遇,也提供了有利的政策和市场。他们正在迅速发展光通信。
激光焊接在光通信中的应用。
要了解激光焊接在光通信行业的应用,首先直观的了解工业通信行业的状况。
光器件和光模块位于光通信器件的前面。光模块的主要功能是实现光伏转换。由于芯片是光模块生产线上最复杂的产品,开放式芯片和电路板必须进行微连接,并使用封装技术将其封装在塑料、玻璃、金属或陶瓷封装中。该工艺主要采用激光焊接来保证集成电路半导体芯片芯片在各种腐蚀环境中的正常工作。
近年来,随着全球汽车市场需求的不断增长和汽车工业智能化进程的加速,激光技术引入的先进制造技术也为汽车的现代化、开发和生产做出了贡献。区域。 .是大势所趋。激光焊接技术于2002年在国内首次引入。 10月并迅速在自动化焊接领域站稳脚跟。它在汽车照明中的应用也在迅速发展。
一、汽车照明激光焊接技术概述
1.1 原则
汽车大灯激光焊接的目的是树脂,其他原理在车体上是一样的。它是将两个或多个需要焊接的塑料件在激光产生的热能的作用下连接在一起并完全接合的方法,以保证汽车大灯的良好密封性。
步骤如下: (1) 将要焊接的两个零件连接起来。 (2)上、下形状闭合,零件粘合,然后从第一部分发射近红外激光(波长810-1064 nm),然后将第二部分吸收并吸收成近红外线.激光 激光 为热能,将两个零件的接触面连接起来,形成一个焊接区域。 (3)按压力稳定焊接区域。
1.2 特点 [2]
优点:(1)能源集中,过度能源消耗很低。 (2)熔融树脂体积小,形成的树脂碎片少。 (3) 由于这不适用于电阻焊工艺,因此可以减少设备的磨损和变形。 (4) 激光路径可以通过简单的光学折射原理来控制,使其适用于各种形状的产品。
缺点:(1)焊接位置必须非常精确,并且在激光束的聚焦范围内。 (2) 如需焊接机,请确保最终焊接位置在公差范围内。 (3)树​​脂的颜色影响可焊性。 (4)设备昂贵。
可见,激光焊接具有诸多优点,如: B.外观、节能环保,以及应用范围广,同时兼顾汽车大灯防水。然而,由于它们的高精度,这些产品和端子必须遵守严格的尺寸公差。
2. FMEA灯焊接技术
2.1 什么是 FMEA
当公司的质量体系到位时,即使制定了书面的“预防措施”程序,通常也很难更准确地预测潜在问题。有效实施“预防措施”以防止潜在问题需要一个管理系统来识别问题以管理潜在影响。
2.2 为什么要将FMEA应用于汽车大灯激光焊接技术
(1) 要求较高的工作条件。激光焊接技术对尺寸和定位精度有不同的要求。实际生产中不仅要考虑到产品本身的变形,还要考虑到紧固件的使用等可能导致位置偏差的尺寸和公差。同时,激光设备和打印设备的参数也难以调整。
(2)运行条件有很大不同。虽然激光焊接技术在汽车照明上的应用已经成熟,但由于灯具形状不同、车身连接方式不同等因素,存在着不同的使用领域和使用条件。因此,在量产前,需要通过不同的方法评估产品是否满足量产条件。
激光焊接的产前评价方法介绍
通用测试方法:应力分析、工况分析、抗拉强度测量、焊接应力测量等方法[3]。
3.1 障碍分析
灯和外壳一般都是加粗的,安装时灯是亮着的,不能关掉,所以灯的电压比较长。这种应力会影响要焊接的零件并使其变弱。因此,在产品设计阶段应使用仿真软件来模拟和分析灯具安装过程中产生的应力。如果电压低于安全值,则认为有效。
3.2 工况分析
激光焊接技术的实际制造过程必须考虑到可能导致焊接不良的各种问题。常见的考虑因素包括工作尺寸、激光角度、激光折射角、光源位置、压力角、压力、尺寸公差调整、用户安全等。灯具的尺寸公差虽小但不容忽视。这与激光有效穿透工件的能力密切相关。在设计产品时,必须考虑激光能否有效穿透具有最大位置偏差的工件而不会损失能量甚至反射。
3.3 拉伸分析
由于这是最常见的交通方式,消费者需要确保车头灯在恶劣的环境中工作,例如在驾驶汽车时。 B. 在公路上行驶是正常的。因此,即使泄漏测试有效,也必须检查和分析焊接部分的抗拉强度。测试程序如下:将灯的焊接部分切掉,固定部分,用测功机将焊接部分从焊缝中取出。找出力是否超过安全值。
3.4 焊锡分析
激光焊接机的参数调整比较困难,时间、压力、位移都会影响焊接质量。可以在过渡点测量位移,并可以直观地评估接触压力大小与抗拉强度之间的关系。该操作包括将焊缝切割成几部分,将该区域研磨至两种材料之间的边界清晰可见的状态,并测量铸件的压缩程度是否超过安全值。
上述四种方法必须同时验证,才能充分测试量产条件,且每项测试内容的技术力值必须为n=25或更大。
4、激光焊接产品的质量控制方法
当激光焊接质量达到要求时,产品进入量产,但在量产过程中,产品的形状和位置不时发生变化。激光,每一个微小的变化都会影响焊接,所以在产品进入量产阶段后要不断的评估焊接质量。最常用的试验方法有泄漏试验法、爆炸试验法、破坏性试验法等。
泄漏测试程序
泄漏测试的方法是将激光焊接的零件插入面罩,压缩孔,观察气压读数没有变化,气压没有变化,以判断有效性。该方法适用于多种焊接工艺,通常对整个产品进行测试。
4.2 吹塑试验程序:
冲击试验方法是通过观察最大气压作为瞬时爆破压力并验证压力不超过一定水平,将激光焊接部件从孔扩大到焊接部件中的裂纹。这种方法通常只处理第一段和最后一段。
证明破坏的方法
故障查找程序——用锤子或其他工具破坏激光的焊接部分,并在去除接头或焊接部分的条件后,将激光透射部分与模具部分强制分离。脆弱 - 失败。这种方法通常只处理第一段和最后一段。
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